10年前の師走

トレンクル10周年！

10年前のオートバイ（上）と今のオートバイ（下）。

KLX125の記録簿

売却。

2015-06-08
3月に乗っていらい、まったく乗っていない。あまりに稼働率が低いし、今後もあまり乗りそうにない。このまま経年劣化させていくのもかわいそうだし、気に入っていたオートバイだったが思い切って手放した。中古のFIモンキーの下取りで12万円だった。

リコール対処。

2015-04-01

レッドバロン平塚にてプラグキャップ部分のリコール対処。
今はなきレッドバロン小田原の工場長が平塚の工場長になっていた。

埼玉で40kmほど。

2015-03-22

ハイエース艦載機として埼玉桶川へ。空撮機材を背負い荒川の河川敷へ。荒れたダートが多く、KLXで大正解だった。

房総で100kmほど。

2015-02-16
ひさびさにちゃんと乗った。乗らないと、いつ乗ったか忘れそうなので書いておくことにする。
乗らないでいると、KLXを手放してモンキーなんていう妄想も抱いたりしていたが、乗ると妄想が霧散する。良いオートバイだ。
ガソリンを給油。バッテリーがちょっと弱くなっていたけど、少し充電できたかな。

ミラーのつけねがちょっとやばめ。そろそろ新しい可倒式ミラーを物色しないと。

ちょうど10年前

ちょうど10年前の4月中旬。
房総だろうか、ツーリングの写真。仲間が写っている。
アメリカ国旗をあしらったイタリア車というちぐはぐなドカティに乗ってたなあ。
隣に写っているカワサキのオートバイは、当時の最新型だが、今見ても最新型にしか見えない。
ということは、僕のなかでオートバイは10年前から進化が止まってしまっているということだ。

10周年

現在も日々、室内ローラー台としてバリバリ現役のオルベア・オルカ号。
ちょうど10年前の今日と同じ日付に納車直後らしき写真。

今となってはちょっと目を疑ったが、３月末にはディスクホイールも導入したみたい。気合、体力、資力ともにノリノリのころだったんだなあと。

同時進行でセカンドバイクの方もいろいろやった模様。

元気だったんだなー！

KLX125のメンテ乗り

１〜２週間に１度はアイドリングでエンジンをまわすようにしていたのだが、本日、バッテリーが上がりかけてなかなかエンジンが始動せず。
10kmほど乗って充電。
いつ乗ったかも忘れそうなので、記録しておく。
そういえばオイル交換いつやったっけ。2014年夏ぐらいにやった記憶もあるけど、勘違いだったか。やっぱりちゃんと記録しておかないと。

モペットの現行車

モペットって、現行車が入手可能だったんですね。
日本で唯一、モペットを製造販売しているメーカーが横浜に。知らなかった。
しかも、思ったほど高くなかった。

ブルックスのB135サドル、似合いそうだなあ。
僕の場合、モペット自体が欲しいというより、ブルックスのかっこいいサドルを生かせる「器」としてのモペットが欲しい感じ。

フキプランニングのホームページ

Brooks B135 レザーサドル ブラック

ひさびさにガツンときたチャリ

エンジンつきチャリというべきか、ペダルつきオートバイというべきか。
motopedという。20万円ぐらい。
ナンバー取得は無理だけど、ペダルで漕ぐ分には、公道もいけるのだろうか。