缶詰めの一日になるかと覚悟していたが、朝５時から仕事をしたので、昼になって少し時間の余裕が見えてきた。
翌日から天気が悪くなるという予報だったので、ここぞとチャリで箱根へ。
勾配のゆるい箱根駅伝ルートを選択したので、前をアウターギヤ（重い方のギヤ・52Ｔ）、後ろを２番目から３番目（23Ｔ、21Ｔ）でイッキに駆けのぼった。
やってみると意外にだいじょうぶだったので、小涌園分岐からハードな大涌谷ルートで登坂続行し、芦ノ湖半周回→国道１号最高標高点を経て下山。
途中、精進池を目視視察。遠浅で釣りはしにくそう。それに魚の気配がまったくない。釣り人も見たことがない。荘厳な空気をまとった不思議な池で、主（ぬし）がいてもおかしくなさそう。
現在、箱根路はあちこちで道路工事をしていて、そのたびに足止めを食う。片側交互通行で待っていたら、警備員のおじさんに、まいにち登ってんの？ と言われた。
帰還後、夕方まで仕事をして、娘の水泳教室への付き添いでラン往復12.6km。スウィム2500ｍ。
チャリ：51km（小涌園→大涌谷→芦ノ湖ルート）登坂高度累計1,141ｍ
ラン：12.6km
スウィム：2500ｍ
釣り：精進池視察
